72亿只套袋的“致富算术”：静宁苹果的“袋”中经济

打通群众出行(chūxíng)“最后一公里” ——甘肃省“四好农村路”建设(jiànshè)工作纪实 平凉市(píngliángshì)崆峒区崆峒镇鸭儿沟村硬化道路 平凉市崆峒区交通运输局供图(tú) 宽阔的公路穿过美丽的乡村 新甘肃·甘肃经济日报(jīngjìrìbào)通讯员(tōngxùnyuán) 张希清 摄 新(xīn)甘肃·甘肃经济日报记者 苏海琴 通讯员 马季 “晴天(qíngtiān)一身土(tǔ)，雨天两脚泥”，曾是甘肃偏远(piānyuǎn)农村交通状况的真实写照。如今，宽阔平坦的农村公路在陇原大地纵横交错，铺就百姓迈向美好生活的幸福路。 近年来，甘肃省以“四好农村路”建设为抓手，深入(shēnrù)实施(shíshī)“交通(jiāotōng)先行”战略，聚焦农村公路“建设、管理、养护、运营”四个方面(fāngmiàn)，全力打通群众出行“最后一公里”。截至2024年底，甘肃省农村公路总里程达12.66万公里(wàngōnglǐ)，较“十三五”末增加(zēngjiā)了(le)1600公里，其中县道2.47万公里、乡道2.76万公里、村道7.43万公里，自然村组通硬化路率93.44%（具备条件的达96.31%）。 多方共建 破解(pòjiě)“行路难” “以前收苹果就像打仗！”平凉市泾川县高平镇大寺坳村的李福红回忆道，“遇到秋雨，土路成泥潭。1500公斤苹果颠簸8小时才能运到收购点(shōugòudiǎn)，不少果子受伤，收购商还(hái)压价。现在新修的公路直通果园，运输(yùnshū)时间大大缩短，每车苹果都能多(duō)卖不少钱。” 路通百业兴，道顺民心畅。甘肃省委、省政府(zhèngfǔ)将“四好农村路”建设列为乡村建设示范行动、农村“八改”工程(gōngchéng)、为民办实事的重要内容，并(bìng)纳入市县两级党政领导班子和领导干部推进乡村振兴战略实绩考核，压实相关部门(bùmén)和地方政府责任。 甘肃省交通运输厅会同省财政厅等部门制定《甘肃省统筹整合财政涉农资金管理办法》，推动市县两级政府在乡村振兴衔接资金、涉农整合资金使用(shǐyòng)上向农村公路倾斜。省交通运输厅在14个省属(shěngshǔ)公路事业发展(fāzhǎn)中心设立农村公路督导(dūdǎo)帮扶组，每月开展项目督导、技术帮扶和质量抽检(chōujiǎn)。 2020-2024年，甘肃省累计建成自然村组路4.98万公里，实施安防工程2.42万公里，改造危桥746座，新增134个乡镇(xiāngzhèn)通三级公路。截至2024年底，甘肃省农村(nóngcūn)公路等级(děngjí)公路占比（四级及以上公路）98.42%，一二三类桥梁占比99.98%，乡镇通三级及以上公路比例81.29%，基本建成以县城为中心、乡镇为节点、村组为网点(wǎngdiǎn)的农村交通网络(jiāotōngwǎngluò)。 管养(guǎnyǎng)并重 确保“长久通” 高台县农村公路“路长(lùzhǎng)制”覆盖率(fùgàilǜ)达100%，形成“政府主体、交通主力、部门参与、分级负责、镇村联动、群管(qúnguǎn)群治”的管养新格局；西和县以“智慧路长”为抓手，对县、乡、村三级(sānjí)路长实行(shíxíng)网格化管理，以“路长+专管员”“线上+线下”模式，建立“巡查、反馈、协调、处置、督查”工作机制，提升管养水平。 为提升农村公路(lù)管理(guǎnlǐ)养护(yǎnghù)水平，甘肃省(gānsùshěng)推动出台《甘肃省深化农村公路管理养护体制改革实施方案》，从完善管理养护体制、强化资金保障、构建长效机制等(děng)方面推动改革落实。先后出台农村公路政策法规50余项、制度办法4项、技术标准10项，健全行业指导体系。全面实施“路长(lùzhǎng)制”管理，建立“县乡总路长+县乡村(xiāngcūn)道路长”管理体系，1.8万名路长履行管养职责，促使农村公路从以建代养、弃养待建转变为有路必养、养必见效。 针对农村公路养护点多面广、规模大(dà)的情况，甘肃省形成市场化、专业化、群众(qúnzhòng)性等多元化养护模式，调动乡村两级及沿线群众积极性(jījíxìng)，解决管养难题。截至2024年底(niándǐ)，甘肃省农村公路列养率100%，路面自动化检测比例达85%，优良路率61.56%，44个县市建成农村公路信息化管理平台，公益性护路员达3.2万余人，路况水平(shuǐpíng)稳步提升，路容路貌(lùmào)明显改善。 畅通(chàngtōng)“末梢” 激活“致富路” 全长10.684公里的响泉至(zhì)石碑(shíbēi)子路，是白银市平川城区(chéngqū)连接王家山镇大营水村石碑子社的重要通道。此前，村民进城(jìnchéng)要绕行，耗时1小时。如今道路修通，与城区仅十几公里，村民进城只需20分钟。 “路修通(xiūtōng)了，农作物能运出去，鸡、鸭、羊能卖到外地，学生上学也方便了。”王家山镇大营水村石碑子社村民尚顺武说(wǔshuō)。 “十四五”期间，甘肃省扎实统筹推进(tuījìn)城乡交通运输一(yī)体化发展(fāzhǎn)，积极指导各县区开展城乡交通运输一体化示范创建工作，解决农村运输“最先一公里”和“最后一公里”问题。 截至2024年底，甘肃省累计开通农村客运线路(xiànlù)3642条(tiáo)，定制客运线路211条，投入运营车辆1100余台，城乡(chéngxiāng)交通运输一体化发展水平AAAAA级(jí)的区县比例达到87.06%，农村客运服务品质持续提高。 从羊肠小道(yángchángxiǎodào)到康庄大道，甘肃(gānsù)“四好农村路”打通了群众出行的“最后一(yī)公里”，更打通了乡村振兴的“神经末梢”，成为陇原大地上最美的“民生坐标”。